Type Here to Get Search Results !

ஃபேம் இந்தியா திட்டம் / FAME INDIA SCHEME

 

TAMIL
  • ஃபேம் இந்தியாவின் முதற் காலகட்டம் என்பது 2015-17 வரையிலான காலகட்டம் ஆகும். இந்தக் காலகட்டத்தின் நோக்கம் மக்கள் மின்சார வாகனங்களை மனதளவில் ஏற்று அதனைப் பயன்படுத்த அவர்களை முன்வர வைக்க வேண்டும் என்பதே ஆகும். 
  • வேகமான தத்தெடுப்பு மற்றும் ஹைபிரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்தல் (FAME II), மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கு ஊக்கமளிக்க இந்திய அரசாங்கத்தால் தொடங்கப்பட்ட திட்டமாகும். 
  • உலகெங்கிலும் உள்ள காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான முயற்சிகளைக் கருத்தில் கொண்டு இது முக்கியமானது. 
  • இந்த திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்திற்கு இந்திய அரசு 10,000 கோடி ரூபாய் நிதி ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது. தேசிய மின்சார இயக்கம் திட்டத்தின் (NEMMP) இலக்குகளை அடைய இந்தத் திட்டம் தொடங்கப்பட்டது. 
  • கட்டம் I 2015 முதல் 2019 வரை நீடித்தது மற்றும் FAME இன் இரண்டாம் கட்டம் 2019 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 2022 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
  • இது மார்ச் 31, 2022 வரை செயல்பாட்டில் இருக்கும். நாடு தனது 75ஆவது சுதந்திர தினத்தைக் கொண்டாடும் போது சாலைகளில் ஓடும் வாகனங்களில் பெரும் பகுதி வாகளங்கள் மின்சார வாகளங்களாக இருக்க வேண்டும் என்ற குறிக்கோளுடன் இரண்டாம் கட்டம் உள்ளது. 
  • இதனால் காற்று மாசுபடுவது கட்டுப்பாட்டுக்குள் இருப்பதோடு பணம் மிச்சமாதல், மேம்படுத்தப்பட்ட பொதுமக்களின் ஆரோக்கியம் ஆகிய. பலன்களும் கிடைக்கும்.
ஃபேம் இந்தியா திட்டம் நான்கு கவனம் செலுத்தும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது
  • தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி
  • தேவை உருவாக்கம்
  • பைலட் திட்டங்கள்
  • சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு
FAME திட்டத்தின் நோக்கங்கள்
  • எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களை வாங்குவதற்கு முன்கூட்டிய ஊக்கத்தொகையை வழங்குவதன் மூலம் மின்சார மற்றும் கலப்பின வாகனங்களை விரைவாக ஏற்றுக்கொள்வதை ஊக்குவிக்கவும்.
  • மின்சார வாகனங்களுக்கு தேவையான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை ஏற்படுத்தவும்.
  • சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு மற்றும் எரிபொருள் பாதுகாப்பு பிரச்சினையை தீர்க்க.
FAME இந்தியா திட்டத்தின் சமீபத்திய சூழல்
  • மின்சார இருசக்கர வாகனங்களுக்கான FAME India திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்ட மானியத்தை மத்திய அரசு 50 சதவீதம் உயர்த்தியுள்ளது. ஃபேம் இந்தியா கட்டம் II இன் கீழ் மின்சார இருசக்கர வாகனங்களுக்கு இப்போது மானியம் ஒரு kWhக்கு ரூ.15,000 ஆக இருக்கும். 
  • முன்பு கிலோவாட் ஒன்றுக்கு ரூ.10,000 ஆக இருந்தது. கூடுதலாக, மின்சார இரு சக்கர வாகனத்திற்கான மானியத்தின் வரம்பு அதன் விலையில் 40 சதவீதமாக இருக்கும், இது முந்தைய 20 சதவீதத்தில் இருந்து அதிகமாகும்.
  • எலக்ட்ரானிக் வாகனங்கள்- EV களுக்கு அரசாங்கத்தின் தொடர்ச்சியான ஆதரவு மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களை மிகவும் மலிவு விலையில் மாற்றும், இது மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் ஸ்கூட்டர் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பெரிதும் பயனளிக்கும்.
  • நிலையான இயக்கம் தீர்வுகள் எதிர்காலத்திற்கு மிகவும் முக்கியம் மற்றும் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட ஊக்கத்தொகை ஊடுருவலை அதிகரிக்கும் மற்றும் எதிர்கால தொழில்நுட்பத்தில் உள்நாட்டு முதலீடுகளை ஊக்குவிக்கும்.
ஃபேம் இந்தியா திட்டம் இரண்டாம் கட்டம்
  • 2019 முதல் 2022 வரையிலான 3 ஆண்டுகளுக்கு ரூ.10,000 கோடி ஒதுக்கீடு.
  • மின்சார வாகனங்களுக்கு சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் அமைக்க 1,000 கோடி ரூபாய் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு எலெக்ட்ரிக் பஸ்ஸுக்கும் 1 ஸ்லோ சார்ஜிங் யூனிட் மற்றும் 10 எலக்ட்ரிக் பஸ்களுக்கு 1 ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் வழங்குவதற்கான முன்மொழிவை வழங்கியுள்ளது.
  • சுமார் 5 லட்சம் மூன்று சக்கர வாகனங்கள், 7000 மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் 35,000 நான்கு சக்கர வாகனங்கள் வாங்குவதற்கு மத்திய அரசு ஊக்கமளிக்கும்.
மின்சார வாகனங்களை மலிவாக மாற்ற மத்திய அரசு என்ன நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது?
  • மின்சார வாகனங்கள் தயாரிப்பில் ஈடுபடும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஊக்கத்தொகை வழங்கப்படும்.
  • லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் மற்றும் மின்சார மோட்டார்கள் தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ள உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஊக்கத்தொகை வழங்கப்படும்.
  • உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வாங்குபவர்களுக்கு கொள்கைகளை வகுக்கவும், சலுகைகளை வழங்கவும் மாநிலங்களுக்கு மத்திய அரசு உத்தரவிட்டுள்ளது.
ஃபேம் இந்தியா திட்டம் ஏன் தேவைப்படுகிறது?
  • ஃபேம் இந்தியா திட்டம் தேவை என்பதற்கான மூன்று காரணிகள் இருக்கின்றன:
  • முதலாவது - நாடு முழுவதிலும் காற்று மாகபடுதலுக்கான மிகப்பெரும் காரணமாக அதிலும் குறிப்பாக பெருநகரங்களில் இதற்கு காரணமாக இருப்பது டீசல் மற்றும் பெட்ரோலில் இயங்கும் வாகனங்களே. மொத்த காற்று மாசுறுதலில் சதவிகிதம் மாசு வாகனங்களில் 61 இருந்துதான் ஏற்படுகிறது என 'ஒரு ஆய்வறிக்கை கூறுகிறது.
  • இரண்டாவது - உலகில், பெட்ரோலியப் பொருட்களால் இயக்கப்படும் வாகனங்களை அதிக அளவில் தயாரிப்பவர்களில் இந்தியா நான்காவது இடத்தில் உள்ளது. கடந்த பத்தாண்டில், இத்தகைய வாகனங்களின் எண்ணிக்கை பல மடங்காக அதிகரித்து உள்ளது.
  • மூன்றாவது - பெட்ரோலிய எரிபொருள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்த வரையில் இந்தியா உலகில் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது. டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் தேவையில் 83 சதவிகிதம் இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது.
  • இந்த அனைத்து காரணிகளும் சேர்ந்துதான் ஃபேம் இந்தியா திட்டத்தைத் தொடங்கச் செய்தன. கட்டுப்பாடு இல்லாமல் ஏற்படும் காற்று மாசுறுதலைத் தடுப்பதற்கு, அரசு ஈரோ-6 வாகனப் புகை தரக்கட்டுப்பாட்டு விதிமுறைகளைப் பின்பற்றுகிறது. ஏப்ரல் 1, 2020 முதல் பி.எஸ்-4க்குப் பதில் பி.எஸ்-6 தரக்கட்டுப்பாடுகள் அமலுக்கு வந்து உள்ளன.
ENGLISH
  • The first period of Fame India is the period from 2015-17. The purpose of this period is to make people mentally accept electric vehicles and bring them forward to use them.
  • Accelerated adoption and production of hybrid and electric vehicles (FAME II) is a project initiated by the Government of India to encourage the development of electric vehicles.
  • This is important considering the efforts being made to combat climate change around the world.
  • The Government of India has allocated Rs. 10,000 crore for the second phase of this project. The project was launched to achieve the goals of the National Electric Movement Program (NEMMP).
  • Phase I lasted from 2015 to 2019 and the second phase of FAME started in 2019 and is expected to be completed in 2022.
  • It will be in operation until March 31, 2022. As the country celebrates its 75th Independence Day, the second phase is aimed at ensuring that the vast majority of vehicles on the roads are electric vehicles.
  • Thus air pollution can be controlled and money saved, and public health improved. Benefits are also available.
The Fame India project has four areas of focus
  • Technological development
  • Demand creation
  • Pilot projects
  • Charging infrastructure
Objectives of the FAME Project
  • Encourage quick adoption of electric and hybrid vehicles by providing an incentive to purchase electric vehicles.
  • Establish the required charging infrastructure for electric vehicles.
  • Solve the problem of environmental pollution and fuel safety.
The latest context of the FAME India project
  • The Central Government has increased the second phase subsidy of the FAME India scheme for electric two-wheelers by 50 per cent. The subsidy for electric two-wheelers under Fame India Phase II will now be Rs 15,000 per kWh.
  • Previously it was Rs 10,000 per kilowatt. In addition, the subsidy limit for electric two-wheelers will be 40 percent of its price, up from the previous 20 percent.
  • The government's continued support for electronic vehicles-EVs will make electric two-wheelers more affordable, which will greatly benefit electric motorcycle and scooter customers.
  • Sustainable motion solutions are very important for the future and will increase enhanced incentive penetration for electric two-wheelers and encourage domestic investment in future technology.
Phase II of the Fame India project
  • 10,000 crore for 3 years from 2019 to 2022.
  • Rs 1,000 crore has been earmarked for setting up a charging station for electric vehicles. It has proposed to provide 1 slow charging unit for each electric bus and 1 fast charging station for 10 electric buses.
  • The federal government will encourage the purchase of about 5 lakh three-wheelers, 7000 electric buses and 35,000 four-wheelers.
What steps has the Central Government taken to make electric vehicles cheaper?
  • Incentives will be given to manufacturers involved in the production of electric vehicles.
  • Incentives will be provided to manufacturers involved in the manufacture of lithium ion batteries and electric motors.
  • The federal government has instructed states to formulate policies and make concessions to manufacturers and buyers.
Why is the Fame India project needed?
  • There are three reasons why the Fame India project is needed:
  • First, diesel and petrol-powered vehicles are the biggest cause of air pollution across the country, especially in big cities. About 61 percent of all air pollution comes from vehicles, according to a study.
  • Second - In the world, India is the fourth largest producer of petroleum-powered vehicles. Over the past decade, the number of such vehicles has multiplied.
  • Third - India ranks third in the world in terms of petroleum consumption. Diesel and petrol account for 83 per cent of demand.
  • All these factors combined to launch the Fame India project. To prevent uncontrolled air pollution, the government follows Euro-6 vehicle smoke quality control regulations. From April 1, 2020, the PS-6 standard controls came into effect in place of the PS-4.

Post a Comment

0 Comments
* Please Don't Spam Here. All the Comments are Reviewed by Admin.

Top Post Ad

Below Post Ad

close

Join TNPSC SHOUTERS Telegram Channel

Join TNPSC SHOUTERS

Join Telegram Channel