ஒரு பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட
இலக்கில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட போர்க்கப்பல்களை வழங்க ஒரு பாலிஸ்டிக் பாதையை
பின்பற்றுகிறது.
குறுகிய தூர பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் பூமியின்
வளிமண்டலத்தில் இருக்கும்.
நீண்ட கால இடைப்பட்ட கண்டம் விட்டு கண்டம்
பாயும் ஏவுகணைகள் (ஐ.சி.பி.எம்), துணை சுற்றுப்பாதை விமானப் பாதையில் ஏவப்பட்டு, அவற்றின்
பெரும்பாலான விமானங்களை வளிமண்டலத்திலிருந்து செலவிடுகின்றன.
வரம்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளின் வகைகள்
குறுகிய தூர பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை (எஸ்.ஆர்.பி.எம்):
300 கி.மீ முதல் 1,000 கி.மீ வரை இருக்கும்.
நடுத்தர தூர பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை (எம்.ஆர்.பி.எம்):
1,000 கி.மீ முதல் 3,500 கி.மீ.
இடைநிலை-தூர (நீண்ட தூர) பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை
(ஐஆர்பிஎம் அல்லது எல்ஆர்பிஎம்): 3,500 கிமீ மற்றும் 5,500 கிமீ.
இன்டர் கான்டினென்டல் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை (ஐசிபிஎம்):
5,500 கிமீ +
ஒருங்கிணைந்த வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை மேம்பாட்டு திட்டம் (ஐ.ஜி.எம்.டி.பி)
ஏவுகணை தொழில்நுட்பத்தில் இந்தியா தன்னிறைவு
அடைய ஏதுவாக ஐ.ஜி.எம்.டி.பி டாக்டர் ஏ பி ஜே அப்துல் கலாம் அவர்களால் கருதப்பட்டது.
ஏவுகணை தொழில்நுட்ப கட்டுப்பாட்டு ஆட்சிக்கு
பதிலளிக்கும் விதமாக ஐ.ஜி.எம்.டி.பி கருத்தரிக்கப்பட்டது, இது ஏவுகணை மேம்பாட்டு திட்டத்தில்
இந்தியாவுக்கு உதவும் எந்தவொரு தொழில்நுட்பத்திற்கும் அணுகலை கட்டுப்படுத்த முடிவு
செய்தது.
MTCR ஐ எதிர்கொள்ள, ஐ.ஜி.எம்.டி.பி குழு இந்த
துணை அமைப்புகள், கூறுகள் மற்றும் பொருட்களை உருவாக்க டி.ஆர்.டி.ஓ ஆய்வகங்கள், தொழில்கள்
மற்றும் கல்வி நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பை உருவாக்கியது.
ஐ.ஜி.எம்.டி.பி 1983 இல் தொடங்கப்பட்டு மார்ச்
2012 இல் நிறைவடைந்தது.
பாதுகாப்புப் படையினரால் பல்வேறு வகையான ஏவுகணைகளின்
தேவைகளை மனதில் கொண்டு, ஐந்து ஏவுகணை அமைப்புகளின் வளர்ச்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது.
பிருத்வி: குறுகிய தூர மேற்பரப்பில் இருந்து
மேற்பரப்பு பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை (பிருதிவி என்றால் பூமியின் மேற்பரப்பு முதல் மேற்பரப்பு
வரை)
அக்னி: இடைநிலை-தூர மேற்பரப்பு முதல் மேற்பரப்பு
பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை
திரிசூல்: குறுகிய தூர குறைந்த-நிலை மேற்பரப்பில்
இருந்து வான் ஏவுகணை
ஆகாஷ்: நடுத்தர தூர மேற்பரப்பில் இருந்து வான்
ஏவுகணை (ஆகாஷ் என்றால் வானத்திலிருந்து வானம் மேற்பரப்பு)
